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Um dos principais veículos da EXEED, o LV. Imagem por JustAnotherCarDesigner sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

Marca de luxo da fabricante chinesa Chery, a EXEED tem vários carros conceito e planos para o Brasil.

Redação pecahoje.com.br

A imprensa automotiva brasileira tem reportado que a Chery Automobile, fabricante de veículos chineses conhecida pelo Chery QQ, tem planos para trazer a marca de luxo EXEED para o Brasil em 2023. Vamos conhecer a história da marca, alguns dos modelos e os rumores da marca aqui no país.

A história da marca de luxo da Chery

O EXEED TX em uma mostra de automóveis.
O EXEED TX no Salão do Automóvel em Frankfurt, na Alemanha. Note que o veículo usava logotipos da Chery. Imagem por Alexander Migl sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

O primeiro veículo da marca foi exibido pela primeira vez em setembro de 2017 no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. A ocasião foi marcada pela apresentação do SUV de nome EXEED TX, mas ainda utilizando logotipos da fabricante Chery. O nome da marca só passou a ser usado em 2018, no Salão do Automóvel de Beijing, na China.

Foi apenas em 2019 que o primeiro veículo da marca foi lançado: o TX, um SUV com valor inicial de 130 mil yuan, algo em torno dos 100 mil reais. Naquele mesmo ano, a marca divulgou outro veículo conceito, o E-IUV, um carro projetado para dar uma ideia sobre o futuro dos automóveis. Ainda em 2019, a marca lançou o LX, ou EXEED Zhuifeng, outro SUV.

Um EXEED conceito em uma garagem.
Um dos carros conceito da empresa, o EXEED Stellar. (Imagem: Divulgação/Exeed)

Em 2020, o VX, ou Lanyue, foi lançado no mercado chinês. A marca ganhou fama ao exibir diversos veículos conceito em mostras de carros pelo mundo. Essa tendência se repetiu em 2021, com o EXEED Stellar, mais um SUV da empresa.

Conheça os carros da marca EXEED

A empresa lançou alguns veículos para o público em sua breve história até agora. Veja alguns deles:

EXEED TX

Um EXEED TX em uma concessionária.
O EXEED TX. Imagem por Jengtingchen sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

O primeiro carro da marca foi o TX, apresentado no Salão do Automóvel na Alemanha em 2017 como um protótipo. O veículo de motor 1.6 é capaz de produzir 194 cavalos, contando com uma versão premium de motor 2.0.

EXEED LX

Um EXEED LX estacionado em uma praça.
EXEED LX. Imagem por SAIC GM sucks sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

O LX foi o segundo carro de produção anunciado pela marca, fazendo uso da mesma plataforma do Chery Tiggo 7 mas com um novo visual externo e interno. O SUV conta com um motor à combustível 1.5 ou 1.6, produzindo 197 cavalos de potência. O LX foi lançado na Rússia em março de 2022, contando com câmbio CVT – que comentamos à respeito em um outro artigo.

EXEED VX

Um EXEED VX em uma mostra de automóveis.
O EXEED VX. Imagem por Jengtingchen sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

O Lanyue, como é conhecido na China, é um SUV de sete lugares com uma versão motor 1.6, com 197 cavalos de potência, e outro edição 2.0, contando com 257 cavalos.

A marca quase chegou nos Estados Unidos

Um EXEED em uma concessionária.
Um dos veículo a ser exportados para os Estados Unidos, o EXEED LX. Imagem por Jengtingchen sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

Planos para lançar os veículos da marca EXEED nos Estados Unidos ganharam corpo em 2020, com o possível lançamento do TXL e VX sob a marca Vantas, da empresa HAAH Automotive. A mudança de nome pode ter sido incentivada pela semelhança do nome “Chery” com o apelido da fabricante norte-americana Chevrolet, conhecida como “Chevy”.

A construção de uma fábrica seria iniciado em 2021, mas os projetos foram adiados devido à pandemia da COVID-19. Naquele mesmo período, a empresa americana afirmou que também traria veículos do modelo Tiggo, chamados de “T-GO”. No entanto, no ano seguinte, a HAAH Automotive declarou falência e os projetos foram abandonados.

Outro carro chinês que chegou perto de ser lançado nos Estados Unidos foi o A1, conhecido como Face no Brasil, fabricado pela mesma Chery Automobile. O veículo seria vendido pela gigante Chrysler a partir de 2008, com planos para exportação até a Europa. O projeto teve destino similar aos planos da EXEED em solo americano: a Chrysler declarou falência naquele mesmo ano, devido a complicações financeiras causadas pela crise econômica daquele ano.

A possível chegada da EXEED no Brasil

O EXEED TX em uma mostra de automóveis.
Um EXEED TX em uma mostra de automóveis. Imagem por Jengtingchen sob licença CC BY-SA 4.0 International (imagem remixada do original)

Rumores sobre a chegada da marca no país existem desde 2020, quando a CAOA Chery, empresa responsável pela marca Chery Automobile no Brasil, planejou trazer os carros para o país como parte da sua linha em 2021. A imprensa brasileira reportou que a empresa havia patenteado o modelo LX no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. No entanto, nenhum veículo da marca EXEED foi lançado por aqui até agora.

Em 2022, novos rumores surgem, apontando uma chegada da marca no país de forma independente, sem contato com a CAOA. De acordo com o site Quatro Rodas, a empresa estaria estabelecendo uma equipe de executivos, entrando em contato com jornalistas e também desenvolvendo presença nas redes sociais para divulgar a marca EXEED.

Um veículo da marca em exposição no Salão do Automóvel de Xangai de 2023. (Imagem: Divulgação/EXEED Brasil)

Recentemente, a empresa confirmou em sua página no Facebook que trará mais duas modelos eletrificados para o Brasil: o E03 e o E0Y.

A movimentação da empresa chinesa no Brasil tem causado um mal-estar com a CAOA, a importadora da Chery no Brasil. Conforme informou em nota para a imprensa, a empresa brasileira afirmou que as demais marcas da Chery poderão “ser produzidas, importadas e comercializadas exclusivamente pela CAOA aqui no Brasil”.

Artigo publicado originalmente em 19 de outubro de 2022, atualizado em 26 de abril de 2023.

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