O Gruppo Bertone desenhou vários modelos da Lamborghini e Alfa Romeo, bem como alguns carros chineses.
Recentemente, no nosso blog, falamos a respeito dos vários carros chineses desenhados pela firma italiana Pininfarina, como a Towner Junior (ou Effa Picape) da Hafei Motor, o Chery Cielo da Chery Automobile e o JAC J3 da JAC Motors. Dessa vez, falaremos a respeito de outra empresa da Itália que desenhou alguns veículos chineses: o Gruppo Bertone.
A história e os carros desenhados pelo Gruppo Bertone
A firma foi fundada em 1912 em Turim, na Itália, pelo projetista italiano Giovanni Bertone. No início, a empresa desenvolvia carruagens para cavalos mas fechou as portas durante a Primeira Guerra Mundial devido à instabilidade econômica da época. Após esse período, a empresa se especializou em automóveis, focando-se por um breve período em veículos militares na Segunda Guerra Mundial.
O Gruppo Bertone projetou vários veículos para as montadoras Alfa Romeo, Lamborghini e Lancia. Veículos como o Kadett Cabrio e o Astra Coupé, ambos da Chevrolet, foram idealizados pela firma. Ao longo dos anos, a empresa ficou conhecida por desenhar veículos com um visual arrojado, como o Alfa Romeo BAT 5, de 1953, bem como o Lamborghini Athon, de 1980.
Em 2014, a firma abriu falência após passar por diversas dificuldades financeiras. Atualmente, o grupo foi comprado pela empresa francesa AKKA Technologies que possui planos para trazer a marca de volta.
Chery Face
O Chery A1, lançado no Brasil como Chery Face, foi um dos carros chineses mais recentes desenhados pelo Gruppo Bertone. O supercompacto da Chery Automobile começou a ser produzido em 2007 e desembarcou no Brasil em 2010. Chegou a ser montado e vendido na própria Itália pela DR Motors, como o DR2. Temos um artigo inteiramente dedicado ao Face no nosso blog: confira mais clicando aqui!
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Effa M100
A primeira versão do M100, chamada de Changhe Ideal, foi fabricada em 2003, contando com um motor 1.1 – sendo que alguns desses veículos, quando lançados no Brasil, possuíam motor 1.0. Esse veículo também foi lançado na Itália, sendo montado pela Martin Motors e vendido com o nome Ideal 1000.
A versão seguinte do veículo recebeu um facelift em 2006, apresentando faróis arredondados e não contou com o design da empresa italiana. Esse modelo foi produzido em parceria com a fabricante japonesa Suzuki, que fez mudanças na estrutura e motorização do automóvel de maneira a melhorar seu desempenho e segurança.
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Riich G5
Esse é um sedã médio fabricado pela Chery Automobile e vendido pela divisão Riich da fabricante, que também foi responsável pelo Riich M1 (conhecido no Brasil como o Chery S18) e o Riich II/S22 (nome chinês da van Rely Link). O veículo conta com um motor 2.0 e foi fabricado em 2009. Diferente dos outros dois veículos, o G5 nunca foi lançado fora da China, mas planos existiram para trazer o carro ao Brasil, conforme apurou o Jornal do Carro em 2012, após avistar o veículo em exposição na fábrica da Chery em Salto, interior de São Paulo.
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